Bikepacking – jak przewozić bagaż na rowerze?

Bikepacking to w Polsce stosunkowo nowy trend. Torby mocowane do kierownicy pozwalają na przewiezienie sporego bagażu – wystarczy na kilkudniową wyprawę. Rozwiązanie to idealnie łączy się z gravelem.

Bikepacking to nic innego jak przewożenie bagażu bez potrzeby stosowania bagażników. Zjawisko to jest oczywiście dość stare, ale od pewnego czasu zyskuje na popularności. Dużą rolę w jego popularyzacji odegrały wyścigi, organizowane w Stanach Zjednoczonych. Najbardziej znanym z nich jest Dirty Kanza, który odbywa się w stanie Kansas.

W pierwszej edycji w 2006 roku na mecie stanęło 34 rowerzystów. Obecnie zawody organizowane są na kilku dystansach, w tym najdłuższym – 200 mil (ponad 300 kilometrów). Trasa przebiega po szutrach i bezdrożach. Rowerzyści nie korzystają z pomocy z zewnątrz, poza wyznaczonymi punktami kontrolnymi. Po drodze nie ma Lidla, Biedronki, ani nawet Żabki. Wszystko więc trzeba tachać ze sobą – jedzenie, picie, narzędzia, części zapasowe.

Nieco ponad 300 km to jeszcze nie dramat. W Stanach organizowane są jednak znacznie dłuższe, wieloetapowe, wyścigi. Biorąc w nich udział rowerzyści bardzo chętnie korzystają z bikepackingowych wynalazków.

Co wchodzi w skład
wyposażenia bikepackingowego?

Producenci rowerów gravelowych wyposażają je obecnie w olbrzymią ilość otworów montażowych. Jednak nawet bez nich do roweru można przymocować olbrzymią ilość bagażu.

  • Torba podsiodłowa – bikepacking w czystej postaci. Mocuje się ją bezpośrednio do siodła. Może mieć wielkość od kilku litrów (torebek podsiodłowych nie liczymy) do nawet kilkunastu. Oczywiście zapewnienia producentów o maksymalnej objętości trzeba traktować nieco z przymrużeniem oka. Do takiej torby możemy włożyć dowolny ekwipunek, byle nie za ciężki. Ważna uwaga – choć torby podsiodłowe możemy montować do wszystkich rowerów, nie są one kompatybilne z niektórymi ramami w pełni zawieszonymi. Podobnie jest ze sztycami opuszczanymi – podczas jazdy w dół ekwipunek może zahaczyć o koło.
Bikepacking - Topeak  BackLoader
Topeak BackLoader sprzedawany jest w wersjach 6, 10 lub 15 litrów.
  • Torba na kierownicę. W ten sposób możemy przewieźć nawet 20 litrów ładunku. Co ważne, jest ona bardziej uniwersalna niż torba podsiodłowa – można ją bowiem stosować nawet w rowerach z amortyzacją.
Bikepacking - Adipura  na kierownicę
Adipura do produkt z wyższej półki. Producent deklaruje pojemność 20 litrów.
  • Torba montowana w ramie. Producenci oferują mnóstwo modeli – od kilku litrów do wielkich toreb, które są szyte na zamówienie i zapełniają cały przedni trójkąt. Pamiętajmy jednak, by taka torba nie był za szeroka. W przeciwnym razie może przeszkadzać w pedałowaniu.
Bikepacking - Roswheel 121371
Roswheel 121371 to bikepacking w czystej postaci.
  • Torba montowana na widelcu. Gorilla Cage to bardzo ciekawe rozwiązanie, choć nie jedyne tego typu, dostępne na rynku. Specjalne koszyki mocuje się do widelca sztywnego lub amortyzowanego. Do nich wkłada się worki o pojemności do 5 litrów każdy.
Bikepacking - Gorilla Cage
Gorilla Cage zapewnia dodatkowe miejsce na widelcu.
  • Plecak. To rozwiązanie powszechnie znane i pozwalające przewieźć od kilku do nawet 30 litrów ładunku. Poza tym można do niego włożyć bukłak z wodą. Jego zaleta jest także możliwość stosowania z każdym typem roweru. Wada jest właściwie jedna, ale za to zasadnicza: plecak jest niewygodny.

Z szybkiego rachunku wynika, że za pomocą toreb bikepackingowych można przewieźć nawet ponad 50 litrów ładunku (nie licząc plecaka). To naprawdę sporo, choć nie może to być ekwipunek zbyt ciężki.

Bikepacking po staremu

Torby bikepackingowe mają – jak wszystko – wady. Poza problemem z rowerami w pełni amortyzowanymi i opuszczanymi sztycami, o czym już pisałem, są dosyć nieporęczne w montażu i pakowaniu. Wiele oczywiście zależy od konkretnego modelu, ale w każdym przypadku trzeba się nieco pomęczyć.

Znacznie wygodniejszym rozwiązaniem jest tradycyjny bagażnik z sakwami. Oczywiście nie jest to rozwiązanie dla turystów, którzy myślą o pobijaniu rekordów na Stravie, ale pozwala przewieźć więcej ładunku i łatwiej go zapakować.

Dodaj komentarz

Twój adres email nie zostanie opublikowany. Pola, których wypełnienie jest wymagane, są oznaczone symbolem *